ട്രക്ക് സ്കെയിൽ
-
ആക്സിൽ ലോഡ് തരം ഡൈനാമിക് ട്രക്ക് സ്കെയിൽ (എട്ട് മൊഡ്യൂൾ)
1. സിസ്റ്റം സവിശേഷതകൾ
കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കടന്നുപോകുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ ഭാരം കണക്കാക്കാനും വാഹനത്തിന്റെ ഭാരമോ ആക്സിൽ ഭാരമോ അമിതഭാരമാണോ എന്ന് യാന്ത്രികമായി നിർണ്ണയിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും;
ഇതിന് വാഹനത്തിന്റെ ആക്‌സിലുകളുടെ എണ്ണം, ആക്സിൽ ഗ്രൂപ്പുകൾ, ആക്സിൽ ഭാരം, വാഹന ഭാരം എന്നിവ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും;
ആക്സിൽ തരം, ആക്സിൽ ഭാരം, ആക്സിൽ ഗ്രൂപ്പ്, ആകെ ഭാരം എന്നിവയുൾപ്പെടെ വാഹനങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായ തൂക്ക വിവരങ്ങൾ ഇതിന് രൂപപ്പെടുത്താൻ കഴിയും;
ഡാറ്റാ ഇന്റർഫേസ് വഴി ഇതിന് തൂക്ക വിവരങ്ങൾ കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് കൈമാറാൻ കഴിയും;
സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാതലായ ഭാഗം പക്വവും വിശ്വസനീയവുമായ ഉപകരണങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇവയെല്ലാം മോഡുലാർ ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, പരിപാലിക്കാനും വികസിപ്പിക്കാനും എളുപ്പമാണ്, സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നു.
സിസ്റ്റം സോഫ്റ്റ്‌വെയർ പക്വവും വിശ്വസനീയവുമാണ്, കൂടാതെ ഡാറ്റ പൂർണ്ണവും ഫലപ്രദവുമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് പൂർണ്ണമായും പങ്കിടാനും കഴിയും, ഫലപ്രദമായി പ്രവർത്തന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും വിവിധ മാനേജ്മെന്റ് പഴുതുകൾ പരമാവധി ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. സിസ്റ്റം കോമ്പോസിഷൻ
ഓവർലോഡ്, ഓവർലിമിറ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ ZDG എട്ട്-മൊഡ്യൂൾ ഡൈനാമിക് ആക്സിൽ വെയ്റ്റിംഗ് സ്കെയിൽ, കൺട്രോൾ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്, ഇൻഫ്രാറെഡ് വെഹിക്കിൾ സെപ്പറേറ്റർ, വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വീൽ ആക്സിൽ ഐഡന്റിഫയർ, കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ്, (ഓപ്ഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ: ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് റെക്കഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം, LED വലിയ സ്‌ക്രീൻ ഡിസ്‌പ്ലേ സിസ്റ്റം, വോയ്‌സ് പ്രോംപ്റ്റ് സിസ്റ്റം, വെഹിക്കിൾ ഗൈഡൻസ് സിസ്റ്റം, ഇൻഡസ്ട്രിയൽ കമ്പ്യൂട്ടർ, ടിക്കറ്റ് പ്രിന്റർ, യുപിഎസ് തടസ്സമില്ലാത്ത പവർ സപ്ലൈ, ഓവർലോഡ്, ഓവർലിമിറ്റ് ഡിറ്റക്ഷൻ സിസ്റ്റം സോഫ്റ്റ്‌വെയർ, മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം) മറ്റ് ആക്‌സസറികളും കേബിളുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. -
ആക്സിൽ ലോഡ് തരം ഡൈനാമിക് ട്രക്ക് സ്കെയിൽ (നാല് മൊഡ്യൂളുകൾ)
1. സിസ്റ്റം സവിശേഷതകൾ
കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കടന്നുപോകുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ ഭാരം കണക്കാക്കാനും വാഹനത്തിന്റെ ഭാരമോ ആക്സിൽ ഭാരമോ അമിതഭാരമാണോ എന്ന് യാന്ത്രികമായി നിർണ്ണയിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും;
ഇതിന് വാഹനത്തിന്റെ ആക്‌സിലുകളുടെ എണ്ണം, ആക്സിൽ ഗ്രൂപ്പുകൾ, ആക്സിൽ ഭാരം, വാഹന ഭാരം എന്നിവ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും;
ആക്സിൽ തരം, ആക്സിൽ ഭാരം, ആക്സിൽ ഗ്രൂപ്പ്, ആകെ ഭാരം എന്നിവയുൾപ്പെടെ വാഹനങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായ തൂക്ക വിവരങ്ങൾ ഇതിന് രൂപപ്പെടുത്താൻ കഴിയും;
ഡാറ്റാ ഇന്റർഫേസ് വഴി ഇതിന് തൂക്ക വിവരങ്ങൾ കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് കൈമാറാൻ കഴിയും;
സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാതലായ ഭാഗം പക്വവും വിശ്വസനീയവുമായ ഉപകരണങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇവയെല്ലാം മോഡുലാർ ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, പരിപാലിക്കാനും വികസിപ്പിക്കാനും എളുപ്പമാണ്, സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നു.
സിസ്റ്റം സോഫ്റ്റ്‌വെയർ പക്വവും വിശ്വസനീയവുമാണ്, കൂടാതെ ഡാറ്റ പൂർണ്ണവും ഫലപ്രദവുമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് പൂർണ്ണമായും പങ്കിടാനും കഴിയും, ഫലപ്രദമായി പ്രവർത്തന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും വിവിധ മാനേജ്മെന്റ് പഴുതുകൾ പരമാവധി ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. സിസ്റ്റം കോമ്പോസിഷൻ
ഓവർലോഡ്, ഓവർലിമിറ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ ZDG ഫോർ-മൊഡ്യൂൾ ഡൈനാമിക് ആക്സിൽ വെയ്റ്റിംഗ് സ്കെയിൽ, കൺട്രോൾ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്, ഇൻഫ്രാറെഡ് വെഹിക്കിൾ സെപ്പറേറ്റർ, വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വീൽ ആക്സിൽ ഐഡന്റിഫയർ, കൺട്രോൾ കാബിനറ്റ്, (ഓപ്ഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ: ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് റെക്കഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം, LED വലിയ സ്‌ക്രീൻ ഡിസ്‌പ്ലേ സിസ്റ്റം, വോയ്‌സ് പ്രോംപ്റ്റ് സിസ്റ്റം, വെഹിക്കിൾ ഗൈഡൻസ് സിസ്റ്റം, ഇൻഡസ്ട്രിയൽ കമ്പ്യൂട്ടർ, ടിക്കറ്റ് പ്രിന്റർ, യുപിഎസ് തടസ്സമില്ലാത്ത പവർ സപ്ലൈ, ഓവർലോഡ്, ഓവർലിമിറ്റ് ഡിറ്റക്ഷൻ സിസ്റ്റം സോഫ്റ്റ്‌വെയർ, മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം) മറ്റ് ആക്‌സസറികളും കേബിളുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. -
പിറ്റ് ടൈപ്പ് വെയ്ബ്രിഡ്ജ്
പൊതുവായ ആമുഖം:
കുന്നിൻ പ്രദേശങ്ങൾ ഒഴികെയുള്ള സ്ഥലപരിമിതിയുള്ള, കുഴി നിർമ്മാണം ചെലവേറിയതല്ലാത്ത സ്ഥലങ്ങൾക്ക് പിറ്റ് ടൈപ്പ് വെയ്ബ്രിഡ്ജ് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമാണ്. പ്ലാറ്റ്‌ഫോം തറനിരപ്പിൽ ആയതിനാൽ, വാഹനങ്ങൾക്ക് ഏത് ദിശയിൽ നിന്നും വെയ്ബ്രിഡ്ജിലേക്ക് അടുക്കാം. മിക്ക പൊതു വെയ്ബ്രിഡ്ജുകളും ഈ രൂപകൽപ്പനയാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ പരസ്പരം നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കണക്ഷൻ ബോക്സുകൾ തമ്മിൽ ഇല്ല, ഇത് പഴയ പതിപ്പുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത പതിപ്പാണ്.
പുതിയ രൂപകൽപ്പന ഹെവി ട്രക്കുകളുടെ തൂക്കത്തിൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു. ഈ രൂപകൽപ്പന ആരംഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ചില വിപണികളിൽ ഇത് ഉടനടി ജനപ്രിയമാകും, കനത്തതും പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്നതും ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിനായി ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. കനത്ത ഗതാഗതവും റോഡിലൂടെയുള്ള തൂക്കവും.
-
ഹോട്ട് ഡിപ്പ്ഡ് ഗാൽവാനൈസ്ഡ് ഡെക്ക് പിറ്റ് മൗണ്ടഡ് അല്ലെങ്കിൽ പിറ്റ്ലെസ് മൗണ്ടഡ്
സവിശേഷതകൾ:
* പ്ലെയിൻ പ്ലേറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ചെക്കർഡ് പ്ലേറ്റ് ഓപ്ഷണൽ ആണ്.
* 4 അല്ലെങ്കിൽ 6 U ബീമുകളും C ചാനൽ ബീമുകളും ചേർന്നതാണ്, കരുത്തുറ്റതും ദൃഢവുമായത്
* ബോൾട്ടുകൾ ബന്ധിപ്പിച്ച് മധ്യഭാഗം വിച്ഛേദിച്ചു
* ഇരട്ട ഷിയർ ബീം ലോഡ് സെൽ അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രഷൻ ലോഡ് സെൽ
* ലഭ്യമായ വീതി: 3 മീ, 3.2 മീ, 3.4 മീ
* ലഭ്യമായ സ്റ്റാൻഡേർഡ് നീളം: 6m~24m
* ലഭ്യമായ പരമാവധി ശേഷി: 30t~200t
-
കോൺക്രീറ്റ് തൂക്കുപാലം
റോഡിലൂടെ നിയമപരമായി ഓടിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ ഭാരം തൂക്കുന്നതിനുള്ള കോൺക്രീറ്റ് ഡെക്ക് സ്കെയിൽ.
മോഡുലാർ സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിംവർക്കോടുകൂടിയ കോൺക്രീറ്റ് ഡെക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു കോമ്പോസിറ്റ് ഡിസൈനാണിത്. ഫീൽഡ് വെൽഡിങ്ങോ റീബാർ പ്ലേസ്മെന്റോ ആവശ്യമില്ലാതെ കോൺക്രീറ്റ് സ്വീകരിക്കാൻ തയ്യാറായി ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് കോൺക്രീറ്റ് പാനുകൾ വരുന്നു.
ഫീൽഡ് വെൽഡിങ്ങോ റീബാർ പ്ലേസ്മെന്റോ ആവശ്യമില്ലാതെ കോൺക്രീറ്റ് സ്വീകരിക്കാൻ തയ്യാറായി ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് പാനുകൾ വരുന്നു.
ഇത് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ലളിതമാക്കുകയും ഡെക്കിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
-
ഹൈവേ/ബ്രിഡ്ജ് ലോഡിംഗ് മോണിറ്ററിംഗ് ആൻഡ് വെയിറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം
നിർത്താതെയുള്ള ഓവ്‌ലോഡ് ഡിറ്റക്ഷൻ പോയിന്റ് സ്ഥാപിക്കുക, വാഹന വിവരങ്ങൾ ശേഖരിച്ച് ഹൈ-സ്പീഡ് ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം വഴി ഇൻഫർമേഷൻ കൺട്രോൾ സെന്ററിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക.
ഓവർലാഡിന്റെ ശാസ്ത്രീയ നിയന്ത്രണത്തിനുള്ള സമഗ്രമായ മാനേജ്മെന്റ് സംവിധാനത്തിലൂടെ ഓവർലോഡ് ചെയ്ത വാഹനത്തെ അറിയിക്കുന്നതിന് വാഹന പ്ലേറ്റ് നമ്പറും ഓൺ-സൈറ്റ് തെളിവ് ശേഖരണ സംവിധാനവും ഇതിന് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.
-
ആക്സിൽ സ്കെയിൽ
ഗതാഗതം, നിർമ്മാണം, ഊർജ്ജം, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവയിൽ കുറഞ്ഞ മൂല്യമുള്ള വസ്തുക്കളുടെ തൂക്കത്തിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു; ഫാക്ടറികൾ, ഖനികൾ, സംരംഭങ്ങൾ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വ്യാപാര ഒത്തുതീർപ്പ്, ഗതാഗത കമ്പനികളുടെ വാഹന ആക്സിൽ ലോഡ് കണ്ടെത്തൽ. വേഗത്തിലും കൃത്യമായും തൂക്കൽ, സൗകര്യപ്രദമായ പ്രവർത്തനം, ലളിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും. വാഹനത്തിന്റെ ആക്സിൽ അല്ലെങ്കിൽ ആക്സിൽ ഗ്രൂപ്പ് ഭാരം തൂക്കുന്നതിലൂടെ, മുഴുവൻ വാഹന ഭാരവും സഞ്ചിതത്തിലൂടെ ലഭിക്കും. ചെറിയ തറ വിസ്തീർണ്ണം, കുറഞ്ഞ അടിത്തറ നിർമ്മാണം, എളുപ്പത്തിലുള്ള സ്ഥലംമാറ്റം, ചലനാത്മകവും സ്റ്റാറ്റിക്തുമായ ഇരട്ട ഉപയോഗം മുതലായവയുടെ ഗുണങ്ങൾ ഇതിനുണ്ട്.
-
പിറ്റ്ലെസ് വെയ്ബ്രിഡ്ജ്
സ്റ്റീൽ റാമ്പ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ സിവിൽ ഫൗണ്ടേഷൻ ജോലികൾ ഒഴിവാക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ കോൺക്രീറ്റ് റാമ്പ് ജോലികളും ഒഴിവാക്കാം, കാരണം വളരെ കുറച്ച് ഫൗണ്ടേഷൻ ജോലികൾ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ. നന്നായി നിരപ്പാക്കിയ കട്ടിയുള്ളതും മിനുസമാർന്നതുമായ പ്രതലം മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ. ഈ പ്രക്രിയ സിവിൽ ഫൗണ്ടേഷൻ ജോലികളുടെ ചെലവും സമയവും ലാഭിക്കുന്നു.
സ്റ്റീൽ റാമ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, വെയ്റ്റ്ബ്രിഡ്ജ് ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പൊളിച്ചുമാറ്റാനും വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കാനും കഴിയും, ഇത് പ്രവർത്തന മേഖലയ്ക്ക് സമീപം നിരന്തരം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും കഴിയും. ഇത് ലീഡ് ദൂരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും മനുഷ്യശക്തി കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഉൽ‌പാദനക്ഷമതയിൽ ഗണ്യമായ പുരോഗതിക്കും വളരെയധികം സഹായിക്കും.
