സ്മാർട്ട് ഓവർലോഡ് കൺട്രോൾ മാനേജ്മെന്റ് ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം രണ്ടാം ഭാഗം: ഫിക്സഡ് റോഡ് ഓവർലോഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം

ഫിക്സഡ് റോഡ് ഓവർലോഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, റോഡ് പ്രവർത്തന സമയത്ത് വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായ മേൽനോട്ടം, നിശ്ചിത തൂക്കം, വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കൽ സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ നൽകുന്നു. എക്സ്പ്രസ് വേ പ്രവേശന കവാടങ്ങളിലും എക്സിറ്റുകളിലും, ദേശീയ, പ്രവിശ്യ, മുനിസിപ്പൽ, കൗണ്ടി-ലെവൽ ഹൈവേകളിലും, പാലങ്ങളിലും, തുരങ്കങ്ങളിലും, മറ്റ് പ്രത്യേക റോഡ് വിഭാഗങ്ങളിലും ഇത് 24/7 ഓവർലോഡും ഓവർ-ലിമിറ്റ് നിരീക്ഷണവും പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. വാഹന ലോഡ്, ആക്സിൽ കോൺഫിഗറേഷൻ, ബാഹ്യ അളവുകൾ, പ്രവർത്തന സ്വഭാവം എന്നിവയുടെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ശേഖരണവും വിശകലനവും വഴി, സിസ്റ്റം കൃത്യമായ ലംഘന തിരിച്ചറിയലിനെയും ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് നിയന്ത്രണ നിർവ്വഹണത്തെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

സാങ്കേതികമായി, ഫിക്സഡ് ഓവർലോഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ സ്റ്റാറ്റിക് വെയ്റ്റിംഗ്, ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സൊല്യൂഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഡൈനാമിക് സിസ്റ്റങ്ങളെ ലോ-സ്പീഡ്, ഹൈ-സ്പീഡ് മോഡുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത റോഡ് അവസ്ഥകൾ, കൃത്യത ആവശ്യകതകൾ, ചെലവ് പരിഗണനകൾ എന്നിവയ്ക്ക് മറുപടിയായി, രണ്ട് സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷൻ സ്കീമുകൾ രൂപീകരിക്കുന്നു: എക്സ്പ്രസ് വേ പ്രവേശന കവാടങ്ങൾക്കും പുറത്തുകടക്കലുകൾക്കുമായി ഒരു ഹൈ-പ്രിസിഷൻ ലോ-സ്പീഡ് ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, സാധാരണ ഹൈവേകൾക്ക് ഒരു ഹൈ-സ്പീഡ് ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം.

എക്സ്പ്രസ് വേ എൻട്രൻസ് ആൻഡ് എക്സിറ്റ് ഓവർലോഡ് കൺട്രോൾ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം

I. ലോ-സ്പീഡ് ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം

എക്സ്പ്രസ് വേ എൻട്രൻസ് ആൻഡ് എക്സിറ്റ് സിസ്റ്റം "എൻട്രി കൺട്രോൾ, എക്സിറ്റ് വെരിഫിക്കേഷൻ, ഫുൾ-പ്രോസസ് ട്രേസബിലിറ്റി" എന്നീ തത്വങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നു. ടോൾ പ്ലാസയുടെ മുകൾഭാഗത്ത് ഒരു ലോ-സ്പീഡ്, ഹൈ-പ്രിസിഷൻ എട്ട്-പ്ലാറ്റ്ഫോം ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് പ്രവേശനത്തിന് മുമ്പ് വാഹന ലോഡും അളവുകളും പരിശോധിക്കുന്നതിനും, അനുസരണയുള്ള വാഹനങ്ങൾ മാത്രമേ എക്സ്പ്രസ് വേയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നുള്ളൂ എന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു. ആവശ്യമുള്ളിടത്ത്, ലോഡ് സ്ഥിരത പരിശോധിക്കുന്നതിനും, സേവന മേഖലകളിലെ നിയമവിരുദ്ധ ചരക്ക് കൈമാറ്റം തടയുന്നതിനും, ഭാരം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ടോൾ പിരിവിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും എക്സിറ്റുകളിൽ ഒരേ തരത്തിലുള്ള സിസ്റ്റം വിന്യസിക്കാം.

പരമ്പരാഗത "ഹൈ-സ്പീഡ് പ്രീ-സെലക്ഷൻ പ്ലസ് ലോ-സ്പീഡ് വെരിഫിക്കേഷൻ" മോഡലിന് പകരം ഒരൊറ്റ ലോ-സ്പീഡ് ഹൈ-പ്രിസിഷൻ സൊല്യൂഷൻ ഈ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് നിർവ്വഹണത്തിന് മതിയായ അളവെടുപ്പ് കൃത്യത ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതേസമയം നിർമ്മാണ, പരിപാലന ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ഡാറ്റ സ്ഥിരതയും നിയമപരമായ സാധുതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

1. ഓവർലോഡ് നിയന്ത്രണ പ്രക്രിയ

നിയന്ത്രിത വേഗതയിലാണ് വാഹനങ്ങൾ വെയ്റ്റിംഗ് സോണിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നത്, അവിടെ ലോഡ്, ആക്സിൽ ഡാറ്റ, അളവുകൾ, തിരിച്ചറിയൽ വിവരങ്ങൾ എന്നിവ സംയോജിത വെയ്റ്റിംഗ്, റെക്കഗ്നിഷൻ, വീഡിയോ മോണിറ്ററിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ വഴി സ്വയമേവ ശേഖരിക്കപ്പെടുന്നു. സിസ്റ്റം ഓവർലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഓവർ-ലിമിറ്റ് അവസ്ഥകൾ സ്വയമേവ നിർണ്ണയിക്കുകയും, അനുസരണക്കേട് കാണിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളെ അൺലോഡിംഗ്, വെരിഫിക്കേഷൻ, എൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ് എന്നിവയ്ക്കായി ഒരു നിശ്ചിത നിയന്ത്രണ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്ഥിരീകരിച്ച ഫലങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുകയും ഏകീകൃത മാനേജ്‌മെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വഴി പിഴ വിവരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പരിശോധനയിൽ നിന്ന് ഒഴിഞ്ഞുമാറുന്ന വാഹനങ്ങൾ തെളിവ് നിലനിർത്തലിനും ബ്ലാക്ക്‌ലിസ്റ്റ് ചെയ്യലിനും അല്ലെങ്കിൽ സംയുക്ത എൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ് നടപടികൾക്കും വിധേയമാണ്. വ്യവസ്ഥകൾ അനുവദിക്കുന്നിടത്ത് പ്രവേശന, എക്സിറ്റ് കൺട്രോൾ പോയിന്റുകൾക്ക് ഒരൊറ്റ കൺട്രോൾ സ്റ്റേഷൻ പങ്കിടാം.

2. പ്രധാന ഉപകരണങ്ങളും സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനങ്ങളും

എട്ട് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളുള്ള ഡൈനാമിക് ആക്‌സിൽ ലോഡ് സ്കെയിലാണ് പ്രധാന ഉപകരണം, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയുള്ള സെൻസറുകൾ, തൂക്ക ഉപകരണങ്ങൾ, തുടർച്ചയായ ഗതാഗത പ്രവാഹത്തിൽ കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാൻ വാഹന വേർതിരിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഇതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാത്ത ഒരു തൂക്ക മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം തൂക്ക ഡാറ്റ, വാഹന വിവരങ്ങൾ, വീഡിയോ റെക്കോർഡുകൾ എന്നിവ കേന്ദ്രീകൃതമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഓട്ടോമേറ്റഡ് പ്രവർത്തനം, വിദൂര മേൽനോട്ടം, ഭാവിയിലെ സിസ്റ്റം വിപുലീകരണം എന്നിവ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

രണ്ടാമൻ.ഹൈ-സ്പീഡ് ഡൈനാമിക് ഓവർലോഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം

സങ്കീർണ്ണമായ നെറ്റ്‌വർക്കുകളും നിരവധി ആക്‌സസ് പോയിന്റുകളുമുള്ള ദേശീയ, പ്രവിശ്യ, മുനിസിപ്പൽ, കൗണ്ടി ഹൈവേകൾക്കായി, ഹൈ-സ്പീഡ് ഡൈനാമിക് ഓവർലോഡ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം "നോൺ-സ്റ്റോപ്പ് ഡിറ്റക്ഷൻ ആൻഡ് നോൺ-സൈറ്റ് എൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ്" സമീപനമാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്. മെയിൻലൈൻ ലെയ്‌നുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഫ്ലാറ്റ്-ടൈപ്പ് ഹൈ-സ്പീഡ് ഡൈനാമിക് വെഹിക്കിൾ സ്കെയിലുകൾ ഗതാഗതത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്താതെ ആക്‌സിൽ ലോഡും മൊത്തം വാഹന ഭാരവും അളക്കുന്നു. സംയോജിത തിരിച്ചറിയലും വീഡിയോ ഉപകരണങ്ങളും സമന്വയിപ്പിച്ച് തെളിവുകളുടെ ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുന്നു, ഇത് പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത് സെൻട്രൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലേക്ക് കൈമാറുന്നു, ഇത് ഒരു പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രോണിക് എൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ് റെക്കോർഡ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.

സംശയിക്കപ്പെടുന്ന ഓവർലോഡ് ലംഘനങ്ങൾ ഈ സിസ്റ്റം സ്വയമേവ തിരിച്ചറിയുകയും, തത്സമയ അലേർട്ടുകൾ നൽകുകയും, സ്റ്റാറ്റിക് വെരിഫിക്കേഷനായി വാഹനങ്ങളെ സമീപത്തുള്ള സ്ഥിര സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. തുടർച്ചയായ ശ്രദ്ധയില്ലാത്ത പ്രവർത്തനം, ഡാറ്റ കാഷിംഗ്, തെറ്റ് സ്വയം രോഗനിർണയം, സുരക്ഷിതമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവയെ ഇത് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ദേശീയ ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് വെരിഫിക്കേഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് നോൺ-സൈറ്റ് ഓവർലോഡ് എൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റിന് വിശ്വസനീയമായ സാങ്കേതിക അടിത്തറ നൽകുന്നു.