സ്മാർട്ട് ഓവർലോഡ് കൺട്രോൾ മാനേജ്മെന്റ് ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം ഭാഗം ഒന്ന്: സോഴ്‌സ് സ്റ്റേഷൻ ഓവർലോഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം

റോഡ് ഗതാഗത ആവശ്യകതയിലെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ചയോടെ, അമിതഭാരം കയറ്റുന്ന വാഹനങ്ങൾ റോഡുകൾ, പാലങ്ങൾ, തുരങ്കങ്ങൾ, മൊത്തത്തിലുള്ള ഗതാഗത സുരക്ഷ എന്നിവയ്ക്ക് കാര്യമായ അപകടസാധ്യതകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. വിഘടിച്ച വിവരങ്ങൾ, കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമത, മന്ദഗതിയിലുള്ള പ്രതികരണം എന്നിവ കാരണം പരമ്പരാഗത ഓവർലോഡ് നിയന്ത്രണ രീതികൾക്ക് ആധുനിക നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയുന്നില്ല. പ്രതികരണമായി, ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്സ്മാർട്ട് ഓവർലോഡ് കൺട്രോൾ മാനേജ്മെന്റ് ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം, കേന്ദ്രീകൃത ഡാറ്റ ശേഖരണം, ഡൈനാമിക് മാനേജ്മെന്റ്, തത്സമയ താരതമ്യം, ഇന്റലിജന്റ് വിശകലനം, ഓട്ടോമേറ്റഡ് പ്രോസസ്സിംഗ് എന്നിവ കൈവരിക്കുന്നതിന് വിവരസാങ്കേതികവിദ്യ, നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ്, ഇന്റലിജന്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എന്നിവ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നു. ഓവർലോഡ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും റോഡ് സുരക്ഷയും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ ഈടും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും കാര്യക്ഷമവും കൃത്യവുമായ ഉപകരണങ്ങൾ ട്രാഫിക് മാനേജ്മെന്റ് അധികാരികൾക്ക് ഈ സംവിധാനം നൽകുന്നു.

സമഗ്രവും, മുഴുവൻ സമയവും, മുഴുവൻ-ചെയിൻ, മുഴുവൻ-മേഖലാ ഓവർലോഡ് നിയന്ത്രണവും മേൽനോട്ട ഘടനയും നിർമ്മിക്കുന്ന ദേശീയ തലത്തിലുള്ള ചട്ടക്കൂടിലാണ് ഞങ്ങളുടെ സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇത് ഉറവിട സ്റ്റേഷനുകൾ, സ്ഥിര റോഡുകൾ, മൊബൈൽ റോഡ് എൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ്, ദേശീയ കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രം എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ പരസ്പര ബന്ധവും ഡാറ്റ പങ്കിടലും പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, ഉറവിട ലോഡിംഗ് മുതൽ റോഡ് ഓപ്പറേഷനും എൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റും വരെ ഒരു പൂർണ്ണ-പ്രോസസ് റെഗുലേറ്ററി മോഡൽ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. സാങ്കേതിക നിരീക്ഷണം, ഡാറ്റ സഹകരണം, ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് എൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ് എന്നിവയിലൂടെ, സിസ്റ്റം ഉറവിടത്തിലെ ഓവർലോഡ് ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു, റോഡുകൾ സേവന ജീവിതത്തിൽ തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, നിയന്ത്രിത വാഹന പ്രവർത്തനങ്ങളും ന്യായമായ ടോളുകളും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു, ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ദേശീയ താൽപ്പര്യങ്ങളും സംരക്ഷിക്കുന്നു.

മൊത്തത്തിലുള്ള സിസ്റ്റത്തിൽ നാല് പ്രധാന ഫങ്ഷണൽ മൊഡ്യൂളുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: സോഴ്‌സ് സ്റ്റേഷൻ ഓവർലോഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ഫിക്‌സഡ് റോഡ് ഓവർലോഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം (ഹൈവേകൾ + ദേശീയ, പ്രവിശ്യ, മുനിസിപ്പൽ, കൗണ്ടി റോഡുകൾ), മൊബൈൽ റോഡ് ഓവർലോഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ടോൾ മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം. മുഴുവൻ റോഡ് ശൃംഖലയെയും എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു സമഗ്ര മേൽനോട്ട സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ഈ മൊഡ്യൂളുകൾ ഏകോപിപ്പിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഭാഗം ഒന്ന്: സോഴ്‌സ് സ്റ്റേഷൻ ഓവർലോഡ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം

ഉറവിട സ്റ്റേഷൻ ഓവർലോഡ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം ഉത്ഭവ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് വരുന്ന അമിതഭാരമുള്ള വാഹനങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയോ ഇല്ലാതാക്കുകയോ ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഖനികൾ, തുറമുഖങ്ങൾ, വിമാനത്താവളങ്ങൾ, ലോജിസ്റ്റിക് പാർക്കുകൾ, ഫാക്ടറികൾ, ഗതാഗത കമ്പനികൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള വാഹനങ്ങളാണ് പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങൾ. തുടർച്ചയായ, 24/7 നിരീക്ഷണം വാഹനങ്ങൾ ഉറവിടത്തിൽ ലോഡിംഗ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

1. എട്ട്-പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഡൈനാമിക് വെഹിക്കിൾ വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം

നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്ന സ്ഥലങ്ങളുടെ എക്സിറ്റുകളിൽ, പൊതു റോഡുകളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വാഹനങ്ങളുടെ അമിതഭാരം കർശനമായി കണ്ടെത്തുന്നതിന് എട്ട്-പ്ലാറ്റ്ഫോം ഡൈനാമിക് വെഹിക്കിൾ വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ സംവിധാനത്തിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

എട്ട്-പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഇലക്ട്രോണിക് വാഹന സ്കെയിൽ- വാഹന ഭാരവും വലുപ്പവും ചലനാത്മകമായി കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ലോഡ് സെല്ലുകൾ, ആക്‌സിൽ എണ്ണവും ദൂരവും തിരിച്ചറിയൽ, വാഹനത്തിന്റെ അളവ് അളക്കൽ, ഒപ്റ്റിക്കൽ റാസ്റ്റർ വേർതിരിക്കൽ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ആളില്ലാ വെയ്റ്റിംഗ് മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം– വാഹനങ്ങൾ സ്വയമേവ തിരിച്ചറിയുന്നതിനും, ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുന്നതിനും, ഓവർലോഡ് നില നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനും, റിലീസ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുമുള്ള വ്യാവസായിക പിസികൾ, വെയ്റ്റിംഗ് മാനേജ്മെന്റ് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ, നിരീക്ഷണ ക്യാമറകൾ, എൽഇഡി ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീനുകൾ, വോയ്‌സ് പ്രോംപ്റ്റുകൾ, ഇന്റലിജന്റ് കൺട്രോൾ കാബിനറ്റുകൾ, നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

പ്രവർത്തന വർക്ക്ഫ്ലോ: വാഹനങ്ങൾ ലോഡ് ചെയ്തതിനുശേഷം തൂക്ക മേഖലയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു. സിസ്റ്റം യാന്ത്രികമായി ഭാരവും അളവുകളും അളക്കുകയും അംഗീകൃത ലോഡ് പരിധികളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. അനുസരണയുള്ള വാഹനങ്ങൾ യാന്ത്രികമായി പുറത്തിറക്കുന്നു, അതേസമയം ഓവർലോഡ് ചെയ്ത വാഹനങ്ങൾ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതുവരെ അൺലോഡ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഡാറ്റ പങ്കിടലും വിദൂര മേൽനോട്ടവും പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന് സിസ്റ്റം പ്രാദേശിക സർക്കാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഉറവിട ഓവർലോഡ് നിയന്ത്രണത്തിന്റെ തത്സമയ ദൃശ്യപരത ഉറപ്പാക്കുന്നു.

2. ഓൺബോർഡ് വെഹിക്കിൾ വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം

കൂടുതൽ ചലനാത്മക മേൽനോട്ടം കൈവരിക്കുന്നതിനായി, വാഹനങ്ങളിൽ സ്റ്റാറ്റിക്, ഡൈനാമിക് വാഹന ലോഡുകൾ തത്സമയം നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിവുള്ള ഓൺബോർഡ് വെഹിക്കിൾ വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓൺബോർഡ് വെയ്റ്റിംഗ് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ, സ്മാർട്ട് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ഡിസ്‌പ്ലേകൾ, വെയ്റ്റിംഗ് യൂണിറ്റുകൾ (ലേസർ ഡിസ്റ്റൻസ് അല്ലെങ്കിൽ സ്‌ട്രെയിൻ-ഗേജ് തരം) എന്നിവ ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർമാർക്ക് നിലവിലെ ലോഡ് കാണാനും ലോഡിംഗ് സമയത്ത് മുന്നറിയിപ്പുകൾ സ്വീകരിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു. ഓവർലോഡ് ചെയ്ത വാഹനങ്ങൾ അൺലോഡ് ചെയ്യാൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നു, ഫ്ലീറ്റ് മാനേജ്‌മെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിലേക്കും സർക്കാർ സിസ്റ്റങ്ങളിലേക്കും ഒരേസമയം ഡാറ്റ അപ്‌ലോഡ് ചെയ്യുന്നു, ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഓവർലോഡ് നോട്ടീസുകളോ പിഴകളോ യാന്ത്രികമായി സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ലീഫ് സ്പ്രിംഗുകൾ, ആക്‌സിലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ എയർ സസ്‌പെൻഷനുകൾ എന്നിവയുടെ രൂപഭേദം നിരീക്ഷിക്കാൻ സിസ്റ്റം സസ്‌പെൻഷൻ ലോഡ് സെല്ലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലോഡ് മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ഒരു ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് “സെൻസ്–കാലിബ്രേറ്റ്–കാൽക്കുലേറ്റ്–അപ്ലൈ” രീതി പ്രയോഗിക്കുന്നു. സോഫ്റ്റ്‌വെയർ അൽഗോരിതങ്ങൾ പാരിസ്ഥിതിക ഘടകങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു, ഇത് അളവെടുപ്പ് കൃത്യത ഉറപ്പാക്കുന്നു. സ്റ്റാറ്റിക് വെയ്റ്റിംഗ് പ്രിസിഷൻ ±0.1%~±0.5% വരെ എത്തുന്നു, അതേസമയം പരോക്ഷ വെയ്റ്റിംഗ് പ്രിസിഷൻ അനുയോജ്യമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ±3%~±5% കൈവരിക്കുന്നു, ഇത് പ്രവർത്തന മാനേജ്മെന്റിനും റിസ്ക് അലേർട്ടുകൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്.

സസ്പെൻഷൻ-മൗണ്ടഡ് ഫ്രെയിം ഡിഫോർമേഷൻ ലേസർ ഡിസ്റ്റൻസ് മെഷർമെന്റ് സിസ്റ്റം

സസ്പെൻഷൻ-മൗണ്ടഡ് ഫ്രെയിം ഡിഫോർമേഷൻസെൽ ലോഡ് ചെയ്യുക

എയ്റ്റ്-പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഡൈനാമിക് വെഹിക്കിൾ വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റവും ഓൺബോർഡ് വെഹിക്കിൾ വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റവും സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, വാഹനങ്ങൾക്ക് സ്വയം പരിശോധിക്കാനും, ഫ്ലീറ്റുകൾക്ക് സ്വയം പരിശോധിക്കാനും, അധികാരികൾക്ക് മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും മേൽനോട്ടം വഹിക്കാനും കഴിയും, ഇത് ഗതാഗത സുരക്ഷയും ദീർഘകാല അടിസ്ഥാന സൗകര്യ സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കുന്ന ഒരു പൂർണ്ണമായ സംയോജിത, തത്സമയ ഉറവിട ഓവർലോഡ് നിയന്ത്രണ മാനേജ്മെന്റ് മോഡൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.